1：比亞迪

比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池在無(wú)模組設(shè)計(jì)上更加徹底，一個(gè)刀片就是一塊大電池，根本不需要模組，空間利用率更高，能量密度已經(jīng)接近當(dāng)前三元電池包水平，價(jià)格卻低15%左右，且更加安全。

比亞迪股份有限公司于1995年2月成立，是一家具有民營(yíng)企業(yè)背景的香港上市公司，現(xiàn)擁有IT、汽車(chē)以及新能源三大產(chǎn)業(yè)，是一家集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的深圳市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。截止2008年底，總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過(guò)133億元人民幣。比亞迪鋰離子電池產(chǎn)品包括鋰離子電池電芯、鋰離子電池組裝PACK、聚合物鋰離子電池等，應(yīng)用極其廣泛。

比亞迪鋰電池有限公司和眾多國(guó)內(nèi)外大公司有著密切的合作，像Nokia、Samsung、LG、華為、聯(lián)想、中興、TCL等。

2：寧德時(shí)代

寧德時(shí)代的CTP(CelltoPack)技術(shù)，又稱(chēng)無(wú)模組設(shè)計(jì)，直接將多個(gè)電芯布置于箱體，無(wú)需先將多個(gè)電芯組裝成模組

德方納米

德方納米成立于2007年1月，主要從事納米級(jí)鋰離子電池材料制備技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并生產(chǎn)和銷(xiāo)售相關(guān)產(chǎn)品，主要包括納米磷酸鐵鋰、碳納米管導(dǎo)電液等。2019年磷酸鐵鋰全年產(chǎn)量達(dá)到9.28萬(wàn)噸，較去年同期的7.75萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.7%。德方納米出貨量達(dá)到2.5萬(wàn)噸，位列行業(yè)第一。德方納米目前擁有6.3萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能，領(lǐng)先于全行業(yè)。

據(jù)德方納米IPO上市招股說(shuō)明書(shū)顯示，2014年至2016年，德方納米均為寧德時(shí)代的前五大供應(yīng)商，分別占寧德時(shí)代采購(gòu)比例的2.4%、3.18%、2.94%。來(lái)自寧德時(shí)代的收入占了“半壁江山”，2015年和2016年以及2017年上半年，比例分別為50.35%、63.17%、66.73%。

德方納米于2019年5月11日與寧德時(shí)代簽署了《合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，擬共同增資曲靖市麟鐵科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“曲靖麟鐵”）。曲靖麟鐵為德方納米全資子公司，曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產(chǎn)磷酸鐵鋰1萬(wàn)噸，首期建設(shè)完成后，雙方將進(jìn)一步協(xié)商新增產(chǎn)能。寧德時(shí)代將向曲靖麟鐵采購(gòu)磷酸鐵鋰，并根據(jù)采購(gòu)量向其預(yù)付采購(gòu)款不超過(guò)1.315億元。

德方納米的納米磷酸鐵鋰的性能參數(shù)：

貝特瑞

貝特瑞是全球*大負(fù)極材料企業(yè)，成立于2000年8月，致力于鋰離子二次電池用正、負(fù)極材料及納米材料應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)制造商。 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成主要包括鋰電池負(fù)極材料和正極材料。截至2018年，在中國(guó)，貝特瑞負(fù)極材料市場(chǎng)占有率23%，位居第一；高鎳三元材料市占率18.5%，位居第二；磷酸鐵鋰市占率15.5%，位居第二。

貝特瑞現(xiàn)有磷酸鐵鋰產(chǎn)能2萬(wàn)噸/年，另外貝特瑞常州項(xiàng)目一期現(xiàn)有磷酸鐵鋰設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.5萬(wàn)噸/年。2019年貝特瑞磷酸鐵鋰出貨量在1.5萬(wàn)噸左右。

貝特瑞磷酸鐵鋰產(chǎn)品的理化指標(biāo)：

湖北萬(wàn)潤(rùn)

湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技發(fā)展有限公司成立于2010年12月24日，是以新能源材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的民營(yíng)高科技企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池正極材料前驅(qū)體：“磷酸鐵（常規(guī)級(jí)與納米級(jí)）、三元材料前驅(qū)體、磷酸錳鐵、草酸亞鐵（常規(guī)級(jí)與納米級(jí)）、電池級(jí)氧化鐵、氧化鐵黑等。

2017年5月24日，湖北萬(wàn)潤(rùn)投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸磷酸鐵鋰裝置生產(chǎn)線。2019年其磷酸鐵鋰出貨量1萬(wàn)噸左右。

湖南裕能

湖南裕能是由湘潭電化發(fā)起，比亞迪、寧德時(shí)代、上汽、中國(guó)通用等共同參股的混合所有制公司,專(zhuān)注于磷酸鐵鋰和鎳鈷錳三元材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司現(xiàn)有員工1200余人,下轄有三個(gè)生產(chǎn)基地(湖南、廣西和四川）。公司成立以來(lái)，不斷追求創(chuàng)新，專(zhuān)注于打造性能優(yōu)越、品質(zhì)穩(wěn)定的高端電池級(jí)正磷酸鐵、磷酸鐵鋰、三元材料等,與國(guó)內(nèi)眾多知名電池廠家，如比亞迪、寧德時(shí)代、上汽、中國(guó)通用等形成合作伙伴關(guān)系。

湘潭電化主要從事電池材料業(yè)務(wù)和污水處理業(yè)務(wù)。2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.1億元，同比增長(zhǎng)12.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6799.17萬(wàn)元，同比下降3.88%。

電池材料業(yè)務(wù)方面，公司產(chǎn)品主要包括P型EMD、堿錳型EMD、高性能型EMD、一次鋰錳型EMD、錳酸鋰正極材料和高純硫酸錳等。2019年，湘潭電化電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.89億元，較上年同期增長(zhǎng)19.34%；全年共生產(chǎn)電池材料10.997萬(wàn)噸（含高純硫酸錳6,742噸），同比增長(zhǎng)30.10%；銷(xiāo)售電池材料10.15萬(wàn)噸（含高純硫酸錳6,736.17噸），同比增長(zhǎng)19.07%。

裕能新能源有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于湖南湘潭和廣西靖西，2019年下半年廣西靖西磷酸鐵鋰生產(chǎn)線項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，裕能新能源磷酸鐵鋰產(chǎn)品總年產(chǎn)能約為3萬(wàn)噸。

湖南裕能新能源電池材料有限公司是由湘潭電化和廣州力輝為主發(fā)起成立的一家專(zhuān)注于磷酸鐵鋰研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的混合所有制公司。

公司投資建設(shè)年產(chǎn)1萬(wàn)噸納米級(jí)磷酸鐵鋰項(xiàng)目。現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)噸納米級(jí)磷酸鐵鋰。2019年磷酸鐵鋰出貨量1萬(wàn)噸左右。

磷酸鐵鋰產(chǎn)品性能

Y3型系列產(chǎn)品壓實(shí)密度高可達(dá)到2.4g/ cm 3 ，扣電放電容量高于155mAh/g，1C放電容量高于142mAh/g。

3：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司

成立于2006年5月，公司總部座落于合肥市新站高新區(qū)，擁有合肥、廬江、南京、青島、唐山等多個(gè)生產(chǎn)基地。公司主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動(dòng)力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲(chǔ)能型電池組。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)商用車(chē)、乘用車(chē)、物流車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域，并與國(guó)內(nèi)多家主要新能源整車(chē)企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。國(guó)軒高科通過(guò)不斷提升電池材料性能，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池單體能量密度突破200Wh/Kg。通過(guò)電池包結(jié)構(gòu)和成組工藝，國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的能量密度已經(jīng)達(dá)到160Wh/Kg。

高壓實(shí)新產(chǎn)品CL-磷酸鐵鋰：

1：扣電0.2C，比容量大于160mAh/g；1C，比容量大于150160mAh/g；

2：實(shí)現(xiàn)大小顆?；炫洌嵘牧?；

3：加工性好，克容量高，低溫性能好，循環(huán)壽命高；

4：材料性能的提升是單體電芯能量密度提升10%以上；

4：重慶特瑞

于2007年成立，重慶特瑞始終專(zhuān)注于環(huán)保新能源鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得了行業(yè)內(nèi)的肯定。得益于國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持，重慶特瑞以深圳市南方同正投資有限公司為依托，不斷地在增強(qiáng)自身的實(shí)力，并于2016年，投資成立了重慶特瑞新能源材料有限公司、重慶天海電池材料有限公司。

2017年，總投資規(guī)模超過(guò)30億元的“十萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料項(xiàng)目”一期工程正式投產(chǎn)，總生產(chǎn)能力超過(guò)2萬(wàn)噸/年，產(chǎn)品涵蓋磷酸鐵鋰電池材料XC116、XC333和XC555、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）TR202和TR610等諸多品類(lèi)。同年11月，二期工程磷酸鐵項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線將達(dá)到48條，年產(chǎn)能可達(dá)6萬(wàn)噸。

產(chǎn)品特性：

高性?xún)r(jià)比磷酸鐵鋰XC333

1：比容量高，全電池0.2C容量141mAh/g，1C容量139；

2：加工性能好，材料比表面積小，固含量可達(dá)55-60%；

3：溶劑用量少，比同行少約30%；

4：倍率性能優(yōu)良，具有較好的倍率性能；

5：北大先行

成立于1999年，總部位于北京昌平中關(guān)村科技園區(qū)，主要開(kāi)展應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)和研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池正極材料鈷酸鋰、三元素和磷酸鐵鋰等產(chǎn)品。

旗下青海東臺(tái)吉乃爾鋰資源股份有限公司主營(yíng)青海鋰鹽提取，生產(chǎn)銷(xiāo)售鋰鹽、硼酸鹽、鎂鹽、硫酸鉀鎂肥、硼酸、碳酸鋰、氯化鉀肥、硫酸鉀肥、開(kāi)發(fā)鋰電池功能電池功能材料和鋰離子電池。；

青海泰豐先行鋰能科技有限公司主營(yíng)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池材料制造，正極材料一期整條生產(chǎn)線已具備10000噸年產(chǎn)能；

北京普萊德新能源電池科技有限公司主營(yíng)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池單體及系統(tǒng)集成，為新能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)充電站以及電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)等配套；

北大先行泰安科技產(chǎn)業(yè)有限公司主營(yíng)鋰離子電池正極材料制造；

青海北捷新材料科技有限公司主營(yíng)電池隔膜制造；

黑龍江普萊德新材料科技有限公司主營(yíng)鋰離子電池負(fù)極材料及石墨深加工。

6：貴州安達(dá)科技能源股份有限公司

貴州安達(dá)科技能源股份有限公司前身貴州安達(dá)磷化工有限公司，成立于1996年8月，公司集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)磷酸鐵、磷酸鐵鋰、鋰離子電池為主，主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池。安達(dá)科技是從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（黃磷及三聚磷酸鈉等）轉(zhuǎn)型升級(jí)到新能源材料產(chǎn)業(yè)（磷酸鐵、磷酸鐵鋰）的股份制企業(yè)。

2010年公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)施創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，開(kāi)始研發(fā)動(dòng)力電池正極材料，開(kāi)發(fā)建設(shè)5000噸/年磷酸鐵鋰及配套項(xiàng)目。2011年，研發(fā)的電池級(jí)磷酸鐵實(shí)施產(chǎn)業(yè)化，成為比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)鋰電池正極材料前驅(qū)體全國(guó)主要供應(yīng)商。現(xiàn)高純納米電池級(jí)磷酸鐵年產(chǎn)5萬(wàn)噸/年、電池級(jí)磷酸鐵鋰4萬(wàn)噸。磷酸鐵及磷酸鐵鋰兩項(xiàng)產(chǎn)品獲得發(fā)明**14項(xiàng)，實(shí)用新型**25項(xiàng)，注冊(cè)商標(biāo)7個(gè)。已分別與比亞迪、國(guó)軒高科、中航鋰電、中興派能等國(guó)內(nèi)主要?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)企業(yè)展開(kāi)高密度材料運(yùn)用的協(xié)作與研發(fā)。

產(chǎn)品特性：

目前碳包覆磷酸鐵鋰已開(kāi)發(fā)至第三代，比容量170左右，常溫條件下，充放電次數(shù)≥2200次；

7：江蘇樂(lè)能電池

江蘇樂(lè)能電池股份有限公司，成立于2009年1月，坐落于風(fēng)景秀麗的丹陽(yáng)市皇塘工業(yè)園A區(qū)，注冊(cè)資本6245.74萬(wàn)元，占地面積超過(guò)10萬(wàn)平方米，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池正極材料研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)；公司致力于打造正極材料全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，共布局三個(gè)正極材料生產(chǎn)基地和一個(gè)鋰礦礦源；

樂(lè)能公司皇塘本部：年產(chǎn)納米磷酸鐵鋰1.35萬(wàn)噸，磷酸鐵5萬(wàn)噸；

丹陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)總部：年產(chǎn)20萬(wàn)噸正極材料；

東洋口港新材料基地：年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰和5萬(wàn)噸NCM；

樂(lè)能控股的樂(lè)澳礦業(yè)（澳洲）在西澳擁有8個(gè)礦權(quán)的鋰礦；

公司經(jīng)過(guò)多年的大生產(chǎn)研發(fā)，攻克了多個(gè)專(zhuān)業(yè)難題，突破了研發(fā)和生產(chǎn)的諸多技術(shù)瓶頸，擁有20多項(xiàng)發(fā)明**，制造出了目前全球量產(chǎn)粒徑*小的納米球形磷酸鐵鋰，從前驅(qū)體納米磷酸鐵到納米磷酸鐵鋰一條龍生產(chǎn)，經(jīng)多家客戶(hù)長(zhǎng)期驗(yàn)證，樂(lè)能的高倍率納米磷酸鐵鋰正極材料的克容量、倍率性能、自放電性能、低溫性能等多項(xiàng)指標(biāo)均排名全球第一。公司已與CATL、中航鋰電、力神簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，與比亞迪、萬(wàn)向、天弋等動(dòng)力電池廠家長(zhǎng)期供貨，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

產(chǎn)品特性：

納米磷酸鐵鋰N1&N3容量型：

含碳量0.75%，加工性能優(yōu)秀，油系和水系體系均匹配；

全電池容量147（0.3C，2.5V截止電壓）；

高、低溫性能優(yōu)秀，自放電及高溫存儲(chǔ)性能優(yōu)秀；

~20℃放電效率>75%（0.3C，2.5V截止電壓）；

8：煙臺(tái)卓能電池材料

　煙臺(tái)卓能電池材料股份有限公司，2008年3月成立，是專(zhuān)業(yè)從事動(dòng)力鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家能夠規(guī)模生產(chǎn)和銷(xiāo)售磷酸鐵鋰材料的企業(yè)。取得了2項(xiàng)科技成果鑒定，3項(xiàng)發(fā)明**和2項(xiàng)實(shí)用新型**等。產(chǎn)品主要用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的關(guān)鍵正極材料，是新能源汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)）、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、風(fēng)能太陽(yáng)能儲(chǔ)能電站、通信基站等所用電源的必須的關(guān)鍵材料，具有非常廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿?。磷酸鐵鋰整體年產(chǎn)1萬(wàn)噸，三元材料年產(chǎn)6000噸。

9：江西智鋰

江西智鋰科技有限公司于2015年7月成立，公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售鋰離子二次電池正極材料錳酸鋰及磷酸鐵鋰，產(chǎn)品具有高安全性、高儲(chǔ)能效率、長(zhǎng)壽命。錳酸鋰電池正極材料年產(chǎn)4000噸，磷酸鐵鋰電池正極材料年產(chǎn)10000噸。產(chǎn)品應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、輕型電動(dòng)車(chē)、啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、備用電源等領(lǐng)域，努力挖掘新型綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

10：天津斯特蘭

天津斯特蘭能源科技有限公司是一家擁有自主研發(fā)的國(guó)際先進(jìn)磷酸鹽正極材料工藝技術(shù)和生產(chǎn)制造能力的高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)搞安全性磷酸鐵鋰正極材料，是目前國(guó)際上少數(shù)幾家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。

斯特蘭率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，從而推動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池（磷酸鐵電池）的發(fā)展和應(yīng)用。目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國(guó)際上位居前列。

2014年12月18日斥巨資收購(gòu)天津伊博瑞爾能源科技發(fā)展有限公司100%股權(quán)，拉開(kāi)了我們國(guó)家鋰電池正極材料并購(gòu)時(shí)代的帷幕。磷酸鹽材料產(chǎn)能已擴(kuò)產(chǎn)至10000噸。磷酸鹽材料擴(kuò)產(chǎn)至50000噸。

11：德陽(yáng)魏威旭

德陽(yáng)威旭鋰電科技有限責(zé)任公司成立于2012年，是一家從事鋰電池及電池材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的高科技公司。首家水熱法合成磷酸鐵鋰，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水熱法磷酸鐵鋰、磷酸錳鋰合成技術(shù)，是建成了國(guó)內(nèi)首條量產(chǎn)的水熱法磷酸鐵鋰、磷酸錳鋰生產(chǎn)線；年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料；且低溫性能世界第一，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于軍工航天、新能源汽車(chē)、光風(fēng)電儲(chǔ)能等領(lǐng)域，技術(shù)水平國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。與四川大學(xué)簽約產(chǎn)學(xué)研合作，建立綠色新能源材料工程中心。

產(chǎn)品特性：

番外篇：

高倍率充放電的磷酸鐵鋰電池廠家：

高倍率充放電一般指功率型電池，主要用于xHEV上，目前48V要求的充放電倍率*高，峰值可能達(dá)到30C，甚至以上。目前主要使用LFP體系的高功率型電池廠家有風(fēng)帆，

還有A123也已經(jīng)有比較成熟的48V高功率LFP電芯，已銷(xiāo)售多年。

1：駱駝新能源

駱駝集團(tuán)始創(chuàng)于1980年，專(zhuān)業(yè)從事電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收、廢舊鉛蓄電池回收處理等業(yè)務(wù)的綜合性技術(shù)企業(yè)，國(guó)內(nèi)大型蓄電池制造公司。駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司位于湖北襄陽(yáng)，系駱駝集團(tuán)股份有限公司全資子公司，是致力于鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)的高新科技企業(yè)。公司鋰電池采用技術(shù)成熟，安全可靠的磷酸鐵鋰和三元體系，電池內(nèi)阻低、一致性?xún)?yōu)良、使用壽命長(zhǎng)，適合用于各種類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋全國(guó)各省市地區(qū)，出口業(yè)務(wù)已涵蓋東歐、美國(guó)、東南亞等地區(qū)。公司主要產(chǎn)品為純電動(dòng)大巴、特種車(chē)和乘用車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池及電池系統(tǒng)與各種特種電源儲(chǔ)能電池。

公司還聘請(qǐng)了一批具有資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，建立了專(zhuān)業(yè)的鋰離子電池產(chǎn)品研發(fā)和樣品試制生產(chǎn)線，組建了電池材料性能分析和電池技術(shù)研究平臺(tái)。公司還注重與科研院所和大專(zhuān)院校建立合作關(guān)系，國(guó)內(nèi)院校如哈工大、華中科技大學(xué)、天津大學(xué)建立聯(lián)合試驗(yàn)室和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行新技術(shù)、新材料研發(fā)。國(guó)家合作主要是跟美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、丹麥等國(guó)家的科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行電池技術(shù)與材料技術(shù)的研發(fā)。

公司目前擁有的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品主要包含高功率48V及12V啟停電池、高能量密度汽車(chē)用電池、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能電池等。公司擁有多項(xiàng)磷酸鐵鋰電池設(shè)計(jì)及制造核心**。主要包含磷酸鐵鋰啟停產(chǎn)品系統(tǒng)的國(guó)家發(fā)明**，磷酸鐵鋰摻雜提升性能發(fā)明**，磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)發(fā)明**及多個(gè)涉及納米級(jí)磷酸鐵鋰制造工藝發(fā)明**。

駱駝新能源主要客戶(hù)有東風(fēng)揚(yáng)子江、金龍客車(chē)、河北躍迪汽車(chē)、杭州電咖、山東凱馬、江蘇卡威、隨州中天、隨州程力、湖北東潤(rùn)汽車(chē)、云南航天等數(shù)十家新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家。

產(chǎn)品特性：

（1）：?jiǎn)⑼ｋ娫床捎媚K化設(shè)計(jì)，主要分為：電氣單元、電池儲(chǔ)能單元、水冷單元及風(fēng)冷單元。

（2）：模組使用拼裝組合設(shè)計(jì)，由散熱鋁片，電芯組成，散熱鋁片四個(gè)方向包裹住電芯，便于熱量散發(fā)，電芯和散熱鋁片間涂導(dǎo)熱膠粘接；

（3）：?jiǎn)⑼ｋ娫从酗L(fēng)冷設(shè)計(jì)和水冷設(shè)計(jì)兩種方式，其中風(fēng)冷設(shè)計(jì)PWM占空比100%的時(shí)候風(fēng)扇功率為19.2W，風(fēng)速約為6m/s，對(duì)流換熱系數(shù)約為37 W/（m2*K），可以控制電芯的溫升17℃以?xún)?nèi)（環(huán)境60℃，脈沖40C大電流充、放電）；

（4）：30C放電時(shí)中值電壓2.713V，容量10.259Ah，與1C放電的容量比為95.3%；

（5）：循環(huán)壽命（40%DOD，1C，25℃/次）約15000次；SOC監(jiān)測(cè)精度高，誤差在5%左右。

2：中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司(品牌簡(jiǎn)寫(xiě)：風(fēng)帆Sail):

風(fēng)帆有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：風(fēng)帆公司)直屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司，系“中國(guó)動(dòng)力”子公司?，F(xiàn)具備約3000萬(wàn)只鉛蓄電池(含500萬(wàn)只AGM、EFB電池)年生產(chǎn)能力。生產(chǎn)和主營(yíng)高能量，高功率圓柱型鋰電池、聚合物鋰電池和各種型號(hào)的高功率電池組。公司的產(chǎn)品適用于筆記本電腦，數(shù)碼相機(jī)，電動(dòng)工具，電動(dòng)車(chē)，無(wú)線通訊類(lèi)電源，醫(yī)療器材電源等一些數(shù)碼器材上，具有高電量，高放電的產(chǎn)品特性。

3：萬(wàn)向123:

萬(wàn)向A一二三系統(tǒng)有限公司是由萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)A123公司后，投資成立的中外合資企業(yè)?，F(xiàn)已完成動(dòng)力電池1.2億AH產(chǎn)能建設(shè)和技術(shù)準(zhǔn)備，公司具備10年的鋰離子電池制造經(jīng)驗(yàn)，具有12年以上的技術(shù)積累，按照“電池-電機(jī)-電控-電動(dòng)汽車(chē)”的發(fā)展戰(zhàn)略，在“新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件”領(lǐng)域開(kāi)展的了一系列研究開(kāi)發(fā)工作，在大功率、高能量鋰離子動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)、電傳動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)、整車(chē)電子控制系統(tǒng)、以及試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著的成果。

萬(wàn)向一二三48V微混系統(tǒng)產(chǎn)品在全球已成為當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)先者，產(chǎn)品采用超級(jí)納米磷酸鐵鋰（Ultra-Phosphate）**技術(shù)，電池功率性能卓越（功率密度達(dá)5900W/kg），高安全、高比能、長(zhǎng)循環(huán)壽命。熱管理設(shè)計(jì)采取被動(dòng)冷卻，電池尺寸更小，更易于整車(chē)集成。目前萬(wàn)向一二三在全球范圍內(nèi)已獲得多個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目訂單，部分項(xiàng)目已進(jìn)入量產(chǎn)階段。